鐵路巡更是一項非常重要的工作，事關(guān)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。為了保障鐵路安全，完善對工區(qū)巡更工的管理，開發(fā)適用鐵路的巡更管理系統(tǒng)，巡更系統(tǒng)與電話網(wǎng)絡(luò)配合，實(shí)現(xiàn)了高度自動化，讓巡更管理更規(guī)范，更科學(xué)，更容易！ 針對鐵路的實(shí)際情況，該系統(tǒng)主要在以下幾個方面進(jìn)行了改造：

1.考慮到巡查點(diǎn)分布在多個工區(qū)遠(yuǎn)距離的鐵路線上，采用了三級管理模式，所有設(shè)備之間均利用電話網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳遞。

2.對應(yīng)于鐵路原有的報牌管理方式，巡更管理系統(tǒng)除了巡更計劃外，增設(shè)了通訊計劃，方便了領(lǐng)工員及時掌握各工區(qū)的報牌情況，也便于上級部門對報牌的監(jiān)督管理。

3.通訊座增加指示燈，更清楚地反映通訊狀況，有利于巡更工操作。

4.改進(jìn)了巡查點(diǎn)信息鈕在里程碑上的安裝方法，使之符合隱蔽、防水的要求。

??

這套巡更管理系統(tǒng)充分考慮到鐵路部門的具體情況，有利于對巡更工作進(jìn)行更為嚴(yán)格更為有效的管理，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>

巡更管理系統(tǒng)實(shí)行三級管理： 最上一級安裝在事業(yè)部調(diào)度室，由一臺計算機(jī)和Modem組成，負(fù)責(zé)對全路段的巡查情況進(jìn)行監(jiān)督管理。第二級分別安裝在8個領(lǐng)工區(qū)報牌，每個領(lǐng)工區(qū)配備一臺計算機(jī)和一個Modem,并設(shè)立一條專用電話線，這一級負(fù)責(zé)收集下屬各工區(qū)的巡查信息，進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理、分析核查，還要把數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度室進(jìn)行匯總。 第三級安裝在多個養(yǎng)路工區(qū)。每個工區(qū)配備一支巡更棒、一個通訊座、一個Modem和4個巡更工身份識別信息鈕。在鐵路沿線安裝若干個巡查點(diǎn)信息鈕。巡更工巡更時，隨身攜帶巡更棒采集巡查點(diǎn)的 信息，回到工區(qū)后，通過通訊座把巡查點(diǎn)信息傳回所屬的領(lǐng)工區(qū)。調(diào)度室與領(lǐng)工區(qū)之間、領(lǐng)工區(qū)與工區(qū)之間均經(jīng)過電話網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞。